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新款速腾碰撞测试成绩怎么样?
速腾以440分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞123分（744%）、正面40%碰撞试验得分：143分（944%）、侧面碰撞试验得分：143分（944%）。
这款车型在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化，成为了消费者的首选。那么，2019款速腾的碰撞测试表现究竟如何呢？根据测试数据显示，2019款速腾在碰撞测试中获得了5星的好成绩。
速腾作为帕萨特的同门兄弟，在事发的第一时间也受到了牵连，但是好在中保研为其证明，碰撞测试成绩和帕萨特截然相反，在侧面25%的偏置碰撞测试中，速腾的成绩十分理想，A柱没有变形迹象，并且车内的防护措施及时。
至于拉皮，其实新速腾主要是车头车尾长了，那些部分都不是多重的结构，从前防撞梁到后防撞梁的核心部分长度跟老速腾相差无几。高度高了些，宽度多点，不过那些与长度相比都不怎么影响重量。
速腾的安全性是绝对没问题的，在同级别车中是领先的。首先他来自大众的PQ35平台，标配ESP车身稳定系统，激光焊接车身，刚性十足。不管是主动安全还是被动安全都是同级别车的标杆。
速腾的安全配置有哪些
速腾的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提示等。
速腾车型以其丰富的安全配置闻名大众速腾安全碰撞测试，很多车主关心速腾的安全配置有哪些，这里列举一些，其中包括：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，旨在全方位保护乘员安全。
速腾的安全配置包括：前/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒等。
同时，该车还配备大众速腾安全碰撞测试了胎压监测、车道偏离预警系统、前排正面安全气囊、行人碰撞防护系统等被动安全配置，为车内乘员和行人提供全方位的保护。
2020款速腾碰撞
1、本周C-NCAP中汽研完成了对一汽-大众2020款 速腾的碰撞测试工作，车型为中汽研市面经销商处购得，配置为2020款速腾4T DCT 舒适型 280 国VI。
2、款新款速腾碰撞测试成绩蛮好的，有五颗星：全新大众速腾其实光从侧面来看，我们就已经能猜测到\全新速腾变大了\。
3、速腾以440分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞123分（744%）、正面40%碰撞试验得分：143分（944%）、侧面碰撞试验得分：143分（944%）。
4、全新一代速腾碰撞测试成绩五颗星：外观方面的设计见仁见智，喜欢哪一种外观风格的造型，恐怕每个人的说法都不一样。就我个人而言，我觉得速腾的外观设计是比较前卫的，威朗就显得比较单调些。
大众速腾碰撞测试解析:被动防护保护充分,能否稳拿五星成绩?
1、一汽-大众速腾以综合得分率80%获得C-NCAP测试五星评价，不仅再次印证了其在A+级三厢车中的品质实力，更突显了一汽-大众大众品牌有口皆碑的德系安全基因。
2、？美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。
3、在许多极端条件下发生的事故中，硬防护汽车可能表现出实验室无法测试的坚固性，当然也有偶然因素，也有那些百年老店的经验和智慧因素。
